收益增长&稳健回报       基金经理助理代云锋

从特斯拉MODEL 3预售看未来新能源汽车和智能驾驶的巨大产业空间

4月份全球科技界最拉风的事情莫过于特斯拉Model 3于北京时间4月1日正式接受预定：短短3天时间其预定数量就超过了27万辆，与之相对应的是当前特斯拉汽车5万辆左右的年销量。要知道，这款“平价款”的Model 3最终上市日期还没有正式确定下来呢！最早可能要到2017年底才能在欧美地区初步实现交货，国内的粉丝则需要昂首以待到2018年。

除了3.5万美金的预售单价让人倍感亲和外（是现有Model S平均售价的一半），更加吸引人眼球的还包括：350公里以上的综合续航里程，6.0秒以下的百公里加速时间，科技感十足的流线型车身，以及拥有自动驾驶系统、OTA空中升级、远程诊断、以及APP联接等高科技功能。一句话点评：风格炫酷，且性能强劲！

从Musk的战略规划来看，特斯拉已经先后经历小批量生产高端车以验证技术及行业可行性的起步阶段，以及实现性能完善、适合商用的中端车量产销售的过渡阶段，目前正在进入生产面向大众消费市场、高性价比的智能电动车全面普及阶段。特斯拉无形之中正担负着培育市场，并创造新的商业模式及消费人群的历史使命。

管中窥豹，我们可以对未来以特斯拉为代表的新能源汽车及智能驾驶巨大的产业空间报以乐观的期待。前瞻者曰：如果说前两个时代分别是以微软为代表的PC时代以及以苹果为代表的智能手机时代，则下一个时代必然是属于以特斯拉为代表的新能源汽车+智能驾驶时代。可以设想一下，随着电池技术发展带来成本集约的加速、无人驾驶技术及相应法规的不断完善、充电桩及储能等基础设施的逐渐普及，我们未来的汽车领域将会是一个什么样的场景？特斯拉所带来的新时代将是一个颠覆传统汽车行业，改变人类出行/生活习惯的新时代。汽车行业也将会逐步淡化传统工业制造属性及自身“代步”的功能属性，进而烙上消费电子+互联网+大数据+智慧能源的新标记。

Model 3同样让资本市场的投研人员热衷不已。不同于在传统汽车领域与欧美较大的行业及技术差距，在新能源汽车及智能驾驶领域，国内与海外的差距并不大。中国有全球最好的互联网和大数据土壤，因而有更大的机会在新的汽车行业实现弯道超车。特别是，如果特斯拉如同大家所设想的那样在中国实现落地建厂，那么就会像智能机时代国内苹果产业链的崛起，未来也会有新版的“中国特斯拉产业链”发展壮大。并且，这个产业链是一个面向全球市场的，有自主知识产权和核心竞争力的，万亿级产值的产业链。这正是我们为之兴奋的地方。